Les comportements n'ont pas évolué dans les proportions que l'on attendait. Ce qui est important c'est la mise en réseau de l'offre de services différents » reconnaît Jean-François Retière, vice-président de Nantes métropole en charge des déplacements. Dans l'agglomération, la part d'utilisation des voitures personnelles reste très élevée. Le service Marguerite, lancé « modestement » par Tony Lesaffre et Denis Maure, patrons d'une holding qui contrôle notamment Europe Car, reste encore déficitaire. Mais sans subvention de la collectivité, il a pris peu à peu ses marques, séduisant aujourd'hui 360 abonnés. L'objectif reste de 1 500 abonnés d'ici 2012.

 

 

« Marguerite a mis à peu près un an pour s'installer dans le paysage urbain. L'idée de se séparer de son véhicule personnel fait son chemin. Les mentalités sont en train de changer » déclarent les deux associés. En avril 2008, 11 stations étaient réparties dans la ville, il y en a 19 aujourd'hui et 25 sont prévues d'ici cinq ans. Surprise pour les initiateurs du concept : 30 % des abonnés sont des professionnels, ils représentent 50 % de l'utilisation des voitures. Les projections tablaient sur quatre utilisations mensuelles moyennes de la Marguerite, elle n'est que d'une.

 

Vers la voiture de quartier

 

« Dans les faits, 60 % des abonnés Marguerite ont renoncé à la propriété de la voiture ». « Nous constatons aussi que les usagers ont tendance à réduire leur utilisation au strict minimum, reconsidérant leurs déplacements » reconnaît Tony Lesaffre fervent partisan de la « multimodalité ».

 

L'autopartage n'est pas à considérer comme un seul mode de déplacement mais bien en complémentarité des transports en commun, vélo ou marche à pied. « L'autopartage n'est pas fait non plus pour les trajets domicile travail. La condition est de remettre le véhicule à l'emplacement où on l'a pris » précise Tony Lesaffre.

 

Ce dernier rêve dans vingt ans d'une ville où il y aurait une ou deux voitures en autopartage par rue. « Ce sera la voiture de quartier qui permettra d'éviter d'avoir son propre véhicule ».

 

Tarifs

Citadine : 3,90 €/heure + 0,39 €/km. Monospace : 4,90 €/heure + 0,49 €/km. Abonnement mensuel de 9,90 €/mois. Frais d'inscription : 100 €. Tarifs étudiants et réduits pour les abonnés Tan, Bicloo, Zenius...