Des camions bloquant les rues aux heures de pointe ou squattant les trottoirs des artères commerçantes au mépris des piétons. Le problème n’est pas nouveau, mais il va en s’aggravant ces dernières années. Le boom des achats par internet, et donc des livraisons à domicile, et le renouveau des supérettes de proximité contribuent à engorger un peu plus le centre des grandes villes. Nantes n’échappe pas à la règle. « Il serait temps de se saisir du problème et de penser à faire quelque chose », souligne Bruno Hug de Larauze, président de l’association Ouest logistique, qui vient de réaliser une étude sur le sujet.

Oublié par le PDU

L’organisation du transport de marchandises en ville faisait partie des objectifs du plan de déplacements urbains (PDU) de Nantes Métropole pour 2000-2010. Mais la question n’a pas vraiment été prise à bras-le-corps. « C’est une faiblesse du précédent PDU », reconnaît Jean-François Retière, vice-président de la communauté urbaine, en charge des déplacements. La seule mesure concrète a consisté à mettre en place une réglementation homogène des livraisons dans le cœur de la ville de Nantes. Ce qui est loin de tout régler. D’autant que, du fait de contrôles relativement souples, l’arrêté municipal n’est pas très respecté.

Plates-formes et boîtes

Nantes Métropole promet de s’attaquer au problème dans son prochain PDU (2010-2020). Parmi les mesures envisagées : la création dans l’agglo de plates-formes de distribution de proximité (ou centres de distribution urbaine) comme il en existe déjà à La Rochelle ou Strasbourg. « Sur Carquefou et Cheviré, il y a sans doute des choses à faire », explique Jean-François Retière.

Connectées au réseau ferré et aux grands axes routiers, ces plateformes permettent de regrouper les marchandises en un seul lieu, puis de les distribuer en ville à l’aide de petits véhicules utilitaires « propres ». Des solutions existent aussi pour limiter les livraisons à domicile : points-relais ou « boîtes logistiques urbaines » équipées de sas et d’automates pour l’enlèvement des colis.

Xavier Boussion

Aires de livraison
Nantes compte 386 aires réservées aux livraisons. Le temps de stationnement y est théoriquement limité à 20 minutes.

Horaires
Dans le centre-ville, les livraisons sont autorisées le lundi de 7 h 30 à 11 h 30 et de 14 h à 16 h 30, et du mardi au samedi de 7 h 30 à 11 h 30. Ailleurs, elles sont autorisées du lundi au samedi de 6 h 30 à 7 h 30 et de 9 h à 11 h 30.