« On retrouve progressivement les chiffres de 2007. Il faut aussi savoir que notre client moyen a 58 ans et est à 55 % actif. Ce sont souvent des gens libérés des contraintes immobilières et sans enfant à charge ».

Pour le président départemental, il va y avoir un retour aux choses normales et la perspective du « papy-boom » à partir de 2012 est encourageante.

« Mais il faut préciser qu'on vend 2 occasions pour 1 neuf en camping-car et en caravane. Et les gens en changent tous les 4-5 ans en moyenne. « Il est vrai que la motorisation est plus économique, moins polluante et que le confort s'est grandement amélioré ».

Les campings cars synonymes de liberté

« Avec ce produit, le client achète vraiment sa liberté, car c'est vraiment une solution de loisirs, poursuit Laurent Rigolet. Il faut savoir qu'il y a 90 jours de sortie par an en moyenne avec un camping-car contre seulement 7 pour un bateau. Et des villes comme La Baule et Cannes ont été mises dans l'obligation d'autoriser le stationnement des campings cars sur leur commune. Le camping-car, c'est le tout compris et sa plus grosse saison est octobre ».

La caravane pour les vacances

C'est plus une solution de vacances, pour des séjours plus longs. Mais en période de crise, Laurent Rigolet l'estime « relativement économique. C'est un produit très dynamique aussi sur le marché de l'occasion. On a deux types de clients, la famille et celui qui veut rayonner sur un territoire à partir d'un point fixe. Et dans la région, beaucoup de gens l'utilisent dès avril-mai, aux premiers beaux jours ».

Difficile remontée du mobile-home

Le marché a beaucoup souffert l'an passé. Même si ce n'est que le début de la saison, il est un ton au-dessous des autres cette année. « Nous n'avons pas d'explication précise, regrette Laurent Rigolet. Ce n'est pas uniquement lié au coût de 30 000 à 40 000 €, surtout qu'on a beaucoup de premiers achats sur ce produit ».

Philippe Corbou