Réseau Ferré de France (RFF) ouvre lundi 27 un chantier de rénovation de la voie ferrée entre les gares de Nantes et de Chantenay. Trois mois et dix jours pour changer le ballast, les traverses et les rails. Le plus long tunnel ferroviaire des Pays de la Loire fait partie de l’opération. Un tunnel que d’aucuns considèrent comme un véritable point noir de la sécurité des transports en Loire-Atlantique. Une des conséquences du chantier, la suppression du TER Nantes-Saint Nazaire de 23 h 35. Un autocar prendra sa place.

J.-P.H.