2008
- 8 janvier : Avis du Conseil d'Etat sur le projet de décret
- 9 février : Décret d'utilité publique
- Lancement de la procédure de Délégation de Service Public :
> Appel à candidatures pour habilitation des groupements candidats
> Appel d'offres communautaire
2009
- Analyse des offres et choix du concessionnaire
2010
- Approbation du contrat de concession par décret en Conseil d'Etat
- Fin de l'intervention foncière du Conseil général de Loire-Atlantique
- Finalisation des études par le concessionnaire
- Transfert au nouveau concessionnaire des aéroports de Nantes Atlantique et Saint-Nazaire
2012
- Début des travaux
- Enquêtes publiques pour adoption des trajectoires et du Plan d'Exposition au Bruit (PEB)
2014
- Insonorisation des logements dans ce qui serait un Plan de Gêne Sonore (PGS) à l'ouverture
2015
- Mise en service de l'aéroport
Selon le comité de pilotage, le coût (hors taxe) de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes sera de 580 millions d'euros.
Dont 474 pour la création de la plate-forme aéroportuaire, et 19 pour les acquisitions foncières.
Le Syndicat Mixte regroupe 15 collectivités :
- Les Régions Pays de la Loire et Bretagne.
- Les Départements de Loire-Atlantique, de Vendée, du Maine et Loire, de la Mayenne, de la Sarthe, d'Ille et Vilaine et du Morbihan.
- Les agglomérations et intercommunalités : Nantes Métropole, Rennes Métropole, la Communauté d'Agglomération de la Région Nazairienne et de l'Estuaire, la Communauté de communes de la région de Blain, la Communauté de communes d'Erdre et Gesvres et le SIVU aéroportuaire de Notre-Dame-des-Landes.
Et l'Etat ?
L'Etat est le porteur du projet aéroportuaire.
"C'est à ce titre que le préfet de Loire- Atlantique, préfet de la région Pays de la Loire, mandaté par le premier ministre, préside le Comité de pilotage qui associe l'État et les collectivités locales regroupées en syndicat mixte."
(source : le site officiel du projet)